Мастер Тур

Памирский тракт

Памирский тракт – уникальная достопримечательность Таджикистана протяженностью более 1300 км, которая соединяет столицу Душанбе и город Ош на юге Кыргызстана. Автомобильная дорога, которая является частью международной трассы М41, проходит через высокогорный район Памира. Памир – горная система с вершинами более 7000 метров, занимающая большую часть Таджикистана, и название которой переводится как «Крыша Мира».

Когда-то здесь существовали лишь практически изолированные от остального мира горные поселения и мелкие государственные образования, но в XIX веке между Британской и Российской империями началась борьба за влияние в Азии, известная как «Большая игра». В ходе этого противостояния англичане продвигались на север из Индии в Афганистан, а русские шли с севера через нынешний Кыргызстан и Таджикистан. И чтобы в случае военного столкновения быстро перебросить войска, велось строительство новых дорог через горные районы, и именно так началась история Памирского тракта.

Позднее, с образованием Таджикистана как государства в составе СССР, Памирский тракт сменил военное назначение на торговое, и таким образом началось развитие региона, и были налажены транспортные связи между Таджикистаном, Афганистаном и Китаем. Сегодня Памирский тракт начинается в Душанбе, столице Таджикистана, проходит через Куляб, достигает реки Пяндж, которая затем образует великую Амударью, разветвляется в Хороге, столице Горного Бадахшана, и проходя через высокогорный городок Мургаб, достигает Оша, крупнейшего города на юге Кыргызстана.

Для путешественника Памирский тракт – это уникальная возможность познакомиться с культурой памирских народов, историей региона, и захватывающими пейзажами суровых гор. Это сложное путешествие из-за сотен километров плохих дорог, сурового высокогорного климата, и спартанских условий проживания. Конечно, сегодня туристическая инфраструктура вдоль Памирского тракта развивается, и по пути можно остановиться в скромных, но достаточно комфортных гостиницах и гостевых домах. Однако, стоит понимать, что это удаленный от цивилизации регион, и здесь придется прочувствовать условия жизни местных жителей. Хотя в этом и заключается часть интереса к Памирскому тракту.

Как говорилось выше, тур по Памирскому тракту – это непростое путешествие, которое потребует некоторых жертв и усилий. Путь проходит на большой высоте, с высшей точкой 4655 метров на перевале Ак-Байтал, и требуется акклиматизация. Блага цивилизации в виде Интернета, комфортного проживания, и богатого рациона питания, постепенно исчезают. Каменистые грунтовые дороги и переезды по 8-10 часов в день забирают все силы. Но всё это стоит той уникальной атмосферы настоящего приключения, где происходит погружение в живописный мир гор. С каждым годом количество туристов, отправляющихся в путешествие по Памирскому тракту растет, и сегодня здесь можно услышать речь на языках всего мира. И если люди едут сюда со всего мира, значит что-то здесь есть! Узнать секрет этого притяжения можно только лично поехав на Памирский тракт.

История

История Памирского тракта насчитывает чуть более ста лет, но история самого Памира насчитывает тысячелетия. В первые столетия нашей эры здесь существовали небольшие независимые государства Шунган, Вахан, и другие, которые контактировали с такими странами как древняя Индия, Китай, Согдиана, Кушанское царство и другими. На сегодняшний день сохранились немногочисленные руины таких крепостей как Ках-Каха, Ямчун, и другие памятники. Некоторые ученые считают, что здесь пролегал один из маршрутов Великого Шелкового пути, который шел из Китая в Афганистан и Индию. Археологические находки свидетельствуют о присутствии на Памире зороастрийцев, буддистов и мусульман. Но всё это лишь обрывки истории Памира.

Датой рождения Памирского тракта можно считать 14 марта 1891 года, когда на секретном заседании Генерального штаба русской армии в Санкт-Петербурге подполковник Бронислав Громбчевский прочел лекцию «Наши интересы на Памире. Военно-политический очерк». По итогам доклада, который произвел нужный эффект на высшее руководство армии Российской империи, было решено в обстановке полной секретности построить колесную дорогу из Оша в Сары-Таш, на территории современного Кыргызстана. И в 1894 году первый участок Памирского тракта уже был готов, соединив таким образом Ферганскую и Алайскую долины.

Целью этого секретного плацдарма было приготовление к возможному вторжению Британской империи в Центральную Азию, чтобы в случае необходимости своевременно перебросить войска на юг. Всё это было частью грандиозного геополитического противостояния, которое сегодня известно, как «Большая игра». Во второй половине XIX века англичане продвигались на север Азии через Индию в Афганистан, а русские наоборот шли на юг, взяв под контроль территории нынешних Казахстана, Кыргызстана, Узбекистана и Таджикистана. И в принципе, обе империи практически встретились в своих колониальных амбициях у берегов реки Пяндж, но в итоге было решено заключить мирное соглашение где каждый останется на своей стороне бурной реки, которая стала границей, которая существует и сегодня – между Афганистаном и Таджикистаном.

Позднее, в последние года XIX века дорога была проведена до Хорога, расположенного на берегу реки Пяндж, где была организована русская погранзастава. Интересный факт того времени: в 1914 году комендант Хорогского погранпоста приказал доставить для своей дочери пианино из Оша, и несколько десятков солдат несли его на своих плечах более 700 км через несколько высокогорных перевалов в течение месяца. И сегодня это пианино является главным экспонатом исторического музея в Хороге.

В 1937 году на Памирском тракте появилась автомобильная дорога, соединившая Ош и Хорог, а в 1940 году состоялось открытие второго участка пути между Хорогом и Душанбе, завершив таким образом формирование нынешнего Памирского тракта. Позднее, в 1979-1989 годах Памирский тракт использовался как стратегическая дорога в ходе войны в Афганистане, и на участках вдоль реки Пяндж проходила переброска войск. Однако в первые годы Независимости и в ходе Гражданской войны 1992-1997 годов, качество дорог на Памирском тракте начало снижаться, так как некому было следить и ремонтировать поврежденные участки.

Сегодня в XXI веке Памирский тракт восстанавливается, и этому способствует огромный грузооборот с Китаем, откуда ежедневно приходят грузовики с самыми разными товарами. Помимо этого, в последнее время Памир становится всё более популярным направлением для любителей нестандартных путешествий, и в связи с этим, вдоль пути открываются гостевые дома и другая инфраструктура, а дороги постепенно восстанавливаются.

Достопримечательности

• Дом-музей Мубораки Вахани. Гений из селения Ямг. В середине Ваханского коридора, в колоритном памирском поселении Ямг находится очень интересная достопримечательность – дом-музей Мубораки Вахани. Это местный житель, который провел всю свою жизнь, с 1842 по 1902 год, в своем родном селе Ямг, и не имея никаких сведений о развитии мировой науки, стал ученым и философом, изобретателем и поэтом. Порой его даже сравнивают с Леонардо да Винчи, ведь как всемирно известный творец, Мубораки Вахани сам придумывал и творил.

  Сегодня с работами и изобретениями талантливого ученого с Памира можно познакомиться именно в его доме-музее, где собраны самые разнообразные экспонаты, а общая обстановка сохранилась первозданной, так что можно увидеть быт, который был присущ поселениям Памира тысячелетия. Здесь можно познакомиться с обустройством жилых помещений, с различными атрибутами в обстановке, которые имели свой сакральный смысл, а также с художественным оформлением памирских домов. Кроме того, среди экспонатов есть повседневные предметы и музыкальные инструменты, созданные руками Мубораки Вахани.

  Немалый интерес представляет и каменный астрономический календарь, придуманный Мубораки Вахани, и разбросанный по окрестным горам. Недалеко от дома-музея находится камень с отверстием, а на склонах гор расположены похожие камни-окна, и в определенные дни года солнечный свет или свет звезд можно было увидеть через эти пары камней. Таким образом, он определял дни весеннего и осеннего равноденствия, и делал другие измерения.

  Однозначно, любой путешественник, отправляющийся по Памирскому тракту, должен посетить этот дом-музей, потому что более натурального и живописного примера жизни памирского народа не найти. Здесь можно полноценно окунуться в атмосферу сельской жизни, познакомиться с местными верованиями, культурой и традициями.

• Крепость Ямчун. Неприступный замок на высоте 3000 метров. В середине Ваханского коридора, свернув с основной дороги Памирского тракта, и поднявшись по длинному серпантину выше в горы, можно увидеть грандиозную для этих мест крепость – крепость Ямчун! Этот красивый форт с каменными стенами и башнями расположен на высоте 3000 метров над уровнем моря, и возвышается над долиной реки Пяндж, протекающей в 400 метрах ниже.

  Сегодня от всей крепости остался лишь верхний бастион, который был самым защищенным. Для строительства треугольной крепости Ямчун было выбрано идеальное место - склон горы с двух сторон защищен глубокими ущельями горных речек, так что отсюда крепость невозможно штурмовать, а третья сторона имеет крутой склон, где был организован каскад из стен и башен, так что потеряв нижний ярус, защитники могли отступить выше, сохраняя стратегическое преимущество. Сохранившаяся часть крепости сегодня имеет площадь около 300 м², а в далеком прошлом крепость Ямчун занимала территорию в 75 га.

  Стены крепости Ямчун сложены из камня, при этом из разных пород, некоторые из которых судя по всему были доставлены сюда издалека. Помимо этого, благодаря исследованиям кладки, обнаружилось, что при строительстве добавлялись тонкие слои из древесины, что добавляло пластичности и прочности на случай землетрясения. Внешние стены имеют высоту около 3 метров, и ширину около 1,5 метров. Повсеместно можно увидеть небольшие бойницы. Но время постепенно разрушает крепость, и многие стены и башни крепости Ямчун частично обвалились.

  Строительство крепости Ямчун приходится на III век до нашей эры, и она немного старше другой известной крепости в Ваханской долине – крепости Ках-Каха. Также известно, крепость Ямчун ранее была известна под названиями Замр-и-аташ-Параст и Кафыр-кала. Когда-то эта крепость выполняла две функции: контроль потока людей и грузов через Ваханскую долину, и затяжная оборона в случае нападения иноземцев. А сегодня, это одна из самых ярких исторических достопримечательностей Памира, которую непременно стоит посетить, отправляясь в тур по Памирскому тракту.

• Крепость Ках-Каха. Цитадель на берегу Пянджа. Неподалеку от поселка Ишкашим находится одна из древних достопримечательностей Памира и, в частности, Ваханского коридора – крепость Ках-Каха, которую также называют Каахка. Она высится над рекой Пяндж, построенная на огромной естественной скале размером 700х220 метров. В качестве оборонительного сооружения эта крепость просуществовала со II века до нашей эры, и вплоть до VII века нашей эры.

  Сегодня от огромной крепости остались руины, но и по ним видно, что некогда это было серьезное фортификационное сооружение. Она находится прямо на правом берегу реки Пяндж, которая защищает южную сторону. Ках-Каха построена на отдельной стоящей массивной скале высотой более десяти метров, что добавляло обороноспособности, но для лучшей защиты были возведены стены и 56 башен, большая часть которых располагались на восточной и западной сторонах вытянутой крепости. Ворота располагались на северной стороне. Внутри крепости была еще более возвышенная цитадель, которая имела свои стены, что является одной из отличительных особенностей. Таким образом, Ках-Каха была крепостью с крепостью внутри.

  Необычное название этой крепости чаще пытаются объяснить так: когда-то здесь правил принц с именем Каакх, или Каках, и она получила свое название в честь него. Но при этом есть и другое мнение: что «ках» на одном из древних языков означало крепость (например, в тюркских языках крепость обозначается словом «кала»), а так как эта крепость состоит из крепости в крепости, то и получилось название «Ках-Каха».

  На основании археологических раскопок было определено что крепость была построена во II веке до нашей эры. Таким образом получается, что она была возведена в эпоху Кушанской империи, когда Великий Шелковый путь был в самом расцвете. Возможно именно благодаря этому торговому пути и появилась крепость Ках-Каха, и ее предназначение было в защите караванов, идущих по Ваханскому коридору из Китая в Афганистан и Индию. Закат крепости совпадает со временем пришествия Арабов в Центральную Азию, то есть VII век. Сегодня Ках-Каха – историческая достопримечательность на Памирском тракте, а также, ее восточная часть используется как погранзастава, где отряд таджикских войск контролирует границу с Афганистаном. Вход и фотографирование в этой части крепости запрещен.

Населенные пункты:

• Ишкашим – небольшое село на южном ответвлении Памирского тракта, которое расположено в самом начале Ваханского коридора. Здесь проживает около 2900 человек, большая часть которых относит себя к памирцам. Поселение находится в живописной долине окруженной горами Памира и Гиндукуша, прямо на границе с Афганистаном, на высоте 2500 метров над уровнем моря. Неподалеку протекает река Пяндж, за которой находится одноименный афганский поселок Ишкашим. Эти два населенных пункта соединяет мост, у которого порой организуется воскресный базар.

  Название «Ишкашим» по мнению некоторых лингвистов происходит из постепенной трансформации топонима «Шикашим», а он в свою очередь получился от сочетания слов «Сака» и «сим», которые в индо-арийских языках означали «Земля Саков». И это имеет под собой основание, так как племена саков действительно бывали здесь – в Ваханском коридоре.

  Туристы, путешествующие по Памирскому тракту, обычно остаются здесь на ночь, после выезда из Хорога, который находится в 110 км севернее. В поселке нет достопримечательностей кроме базара, на котором можно купить различный ширпотреб, овощи, фрукты, а также различную афганскую одежду, ткани и платки. Однако этот базар проводится по выходным, и не всегда. В 15 км восточнее Ишкашима прямо у дороги находится древняя крепость Ках-Каха. А также, люди с хорошей физической подготовкой могут совершить небольшой трекинг в сторону Пика Маяковского, и посмотреть с высоты на Ваханскую долину и сам поселок Ишкашим.

• Мургаб – высокогорный поселок в восточной части Таджикистана, расположенный на высоте 3600 метров над уровнем моря. На такой высоте практически нет растительности, а за деревьями ухаживают как за маленькими детьми. Также, гости Мургаба могут чувствовать признаки горной болезни, из-за нехватки кислорода. Климат здесь так же суров: очень сухой воздух, сильные холодные ветра, повышенный ультрафиолет и порой летом +40° тепла, а зимой -40° мороза считается нормой.

  Никто, наверное, и не подумал бы строить поселение в таких суровых условиях, но в ходе «Большой игры», борьбы между Россиийской и Британской империями за влияние в Центральной Азии, до этих мест добрался отряд русских войск, который организовал здесь погранзаставу в 1892 году. Она получила название Шаджанский пост. Сначала были построены небольшие, но утепленные домики, чтобы пережить суровую зиму на Памире, а позже появились и другие постройки, и так начиналась история Мургаба. Спустя несколько лет, русские основали погранзаставу в Хороге, и значение Шаджанского поста снизилось. Позднее, уже под названием Мургаб, этот поселок стал одним из пунктов на Памирском тракте, а также служил центром геологоразведки в восточном Таджикистане. Сегодня Мургаб – это обязательное место остановки для путешественников, так как на сотню километров нет другого населенного пункта, где можно было бы переночевать в относительно комфортных условиях.

  Сегодня, как и в прошлом, Мургаб выглядит очень суровым местом, некоторые даже называют его постапокалиптичным: множество глиняных домов, на фоне каменного плоскогорья, и высочайших гор вдали. Здесь не хватает воды и электричества, которые в целях экономии включают лишь в определенные часы. Среди инфраструктуры есть лишь небольшая больница, базар, гостиница и несколько гостевых домов. Население Мургаба составляет около 6300 человек, которые поровну представлены памирцами и киргизами. А также, во время туристического сезона здесь постоянно можно увидеть около 50-100 туристов со всего мира, путешествующих по Памирскому тракту.

  Среди местных достопримечательностей можно выделить лишь памятник Ленину, оставшийся с советских времен, местный базар из контейнеров, где можно купить продукты и дорогие фрукты, а также футбольное поле, где порой играет местная ребятня, а на матч приходят местные жители. Всё это придает особый колорит суровому образу Мургаба, и без этого поселка общая картина Памирского тракта была бы неполной.

• Лангар – это живописная деревушка в верхней части Ваханского коридора, прямо на слиянии рек Памир и Вахандарья, которые образуют реку Пяндж. Именно в Лангаре заканчивается Таджикская часть Ваханского коридора, и начинается подъем на высокогорное плоскогорье Памира. И именно здесь можно в последний раз насладиться мягким горным климатом, так как далее в сторону Мургаба будет только суровая горная пустыня.

  Название «Лангар» очень популярно в Центральной Азии, и его можно встретить не только в Таджикистане, но и в соседнем Узбекистане. Слово «лангар» имеет персидское происхождение, которое в свою очередь было заимствовано из греческого языка, и означает «якорь». Греческий anchor трансформировался в angor, затем в langor, и в итоге стал langar. Суть такого названия связана с морским термином «встать на якорь», и таким образом на суше стали называть места, где караваны делали привал. Таким образом, в Центральной Азии места частых стоянок на торговых маршрутах стали называть «Лангар».

  Сегодня таджикский Лангар на Памирском тракте – это колоритная деревушка у подножия белоснежных гор, где можно остановиться на ночлег в нескольких гостевых домах, перед долгой дорогой в Мургаб до которого 230 км. А также, в Лангаре находится уникальная достопримечательность – галерея древних петроглифов, раскинувшая на огромной гранитной скале, прямо над поселком.

  Чтобы увидеть петроглифы Лангара, необходимо подняться от поселка вверх по склону на высоту 3000 метров. Большая часть наскальных рисунков расположена на наклонной скале, и их общее количество достигает 6 тысяч. Здесь можно увидеть изображения козлов, орлов и других животных, охотников с луками, всадников, различные символы и узоры. К сожалению, многие участки каменных полотен испорчены варварским новоделом. Однако, даже при этом, нельзя не оценить масштабы древнего творчества.